ஐர்லாந்து குடியரசில் எரிபொருள் விலைப் போராட்டங்கள் ஏன் பரவலாக நடைபெறுகின்றன?

சாலைகளில் சரக்கு வாகனங்களின் அணிவகுப்புடன் நடைபெறும் ஆர்ப்பாட்டங்களும், முக்கிய உள்கட்டமைப்புகளைத் தடுப்பதும் எல்லையின் வடக்குப் பகுதிக்கு நகரக்கூடும்.

1920-களில் தெற்கு ஐரிஷ் அரசு உருவாக்கப்பட்டதிலிருந்து, ஐர்லாந்து முழுவதும் நடைபெறும் எரிபொருள் விலை எதிர்ப்புப் போராட்டங்கள் "ஒருவேளை மிகவும் தீவிரமான கிளர்ச்சி" என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. அதிகரித்து வரும் இந்த ஆர்ப்பாட்டங்கள், பிரான்சில் நடந்த ஜீல்ட் ஜோன்ஸ் (மஞ்சள் மேலாடைகள்) இயக்கத்துடனும், 2018 மற்றும் 2019-ன் தொடக்கத்தில் டீசல் மீதான அரசாங்கத்தின் முன்மொழியப்பட்ட வரி உயர்வு தொடர்பான நீடித்த மோதலுடனும் ஒப்பிடப்படுகின்றன.

கடந்த திங்கட்கிழமை முதல் அயர்லாந்தில், பெட்ரோல் அல்லது டீசல் வாகனங்களைச் சார்ந்திருக்கும் விவசாய ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் சரக்குந்து உரிமையாளர்கள், சாலைகளில் மெதுவாகச் செல்லும் வாகன அணிவகுப்புகளை நடத்தி, துறைமுகங்கள் உட்பட உள்கட்டமைப்புகளைத் தடுத்து வருகின்றனர். கவுண்டி கார்க்கில் உள்ள ஒயிட்கேட் அருகே அமைந்துள்ள அயர்லாந்தின் ஒரே எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையமும், உயரும் எரிபொருள் செலவுகள் குறித்த போராட்டங்களால் பாதிக்கப்பட்டது. துறைமுகங்கள் மீதான தடையை ஒரு கட்டத்தில், வார இறுதியில் அயர்லாந்து எண்ணெய் கப்பல்களைத் திருப்பி அனுப்பும் நிலைக்கு வந்தது, இதை அயர்லாந்தின் பிரதமர் மைக்கேல் மார்ட்டின் "அறிவுக்குப் பொருந்தாத மற்றும் பகுத்தறிவற்ற செயல்" என்று விவரித்தார்.

டப்ளின் அரசாங்கம் போராட்டக்காரர்களை அகற்ற இராணுவத்தை அனுப்பியுள்ளது, மேலும் பல இடங்களில் கைதுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன.

யெல்லோ வெஸ்ட் போராட்டங்களைப் போலவே, கார்பன் வரிகள் மற்றும் எரிபொருள் வரிகளே போராட்டக்காரர்களின் முக்கியக் கவனமாக உள்ளன. பிரான்சில் உள்ள ஆர்ப்பாட்டங்களைப் போலல்லாமல், அயர்லாந்தில் உள்ள ஆர்ப்பாட்டங்கள் உள்நாட்டுக் கொள்கையால் தூண்டப்படவில்லை, மாறாக மத்திய கிழக்கில் வாஷிங்டனின் சமீபத்திய இராணுவப் பிரச்சாரத்தின் விளைவுகளால் தூண்டப்பட்டுள்ளன.

இந்த வாரம் வடக்கு அயர்லாந்திலும் போராட்டங்கள் பரவும் அச்சுறுத்தல் இருந்தபோதிலும், ஐக்கிய ராஜ்ஜியத்துடனான எல்லையின் வடக்குப் பகுதியில், தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ விவசாயக் குழுக்கள் திட்டமிடப்பட்ட சாலை மறியல்களிலிருந்து தங்களை விலக்கிக் கொண்டதால், அங்குள்ள ஆர்ப்பாட்டங்கள் இதுவரை அடங்கியே உள்ளன.

வடக்கு அயர்லாந்தில் வளர்ந்து வரும் போராட்டங்களின் ஏற்பாட்டாளர்கள் தெளிவாக அடையாளம் காணப்படவில்லை என்றாலும், அயர்லாந்து குடியரசில் பல தலைவர்கள் உருவெடுத்துள்ளனர், அவர்கள் அரசாங்க அமைச்சர்களுடன் நேரடியாகப் பேச்சுவார்த்தை நடத்த முயற்சித்து வருகின்றனர். கடந்த வாரத்திற்கு முன்பு, போராட்டத் தலைவர்கள் ஒப்பீட்டளவில் அறியப்படாத விவசாய ஒப்பந்தக்காரர்களாக இருந்தனர்.

வியாழக்கிழமையுடன், போராட்டங்களின் பத்தாவது நாள் தொடங்கியது.

ஐரிஷ் முக்கோணக் கொடிகளால் அலங்கரிக்கப்பட்ட சில டிராக்டர்கள் மற்றும் கனரக வாகனங்களின் (HGV) அணிவகுப்புகள், நெடுஞ்சாலைகளில் மெதுவாகச் செல்லும் (go-slow) போராட்டங்களை நடத்துவதன் படங்கள் கடந்த வாரமாக அயர்லாந்தின் தலைப்புச் செய்திகளை ஆக்கிரமித்துள்ளன. இந்தத் தடையைத் தொடர்வதற்காகப் போராட்டக்காரர்கள் தங்கள் வாகனங்களிலேயே உறங்கி வருகிறார்கள். ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கைகள் பெரும்பாலும் அயர்லாந்து குடியரசு முழுவதும் உள்ள முக்கிய சாலைகள், எரிபொருள் கிடங்குகள் மற்றும் துறைமுகங்களில் வாகனத் தடையை ஏற்படுத்தியதாகவே இருந்தன. போராட்டக்காரர்களின் சில சிறிய நேரடிக் கூட்டங்களும் நடைபெற்றன. சமீப நாட்களில் பலர் கலைந்து சென்றாலும், மற்ற போராட்டக்காரர்கள் தங்கள் கோரிக்கைகள் முழுமையாக நிறைவேறும் வரை தங்கள் நடவடிக்கைகளைத் தொடர உறுதியாக உள்ளனர்.

பிரதான ஓ'கானல் தெரு வழித்தடத்தைச் சுத்தம் செய்ய நூற்றுக்கணக்கான காவல்துறை அதிகாரிகள் அனுப்பப்பட்ட பிறகு, ஞாயிற்றுக்கிழமையன்று மத்திய டப்ளினில் இருந்த ஒரு தடையானது நீக்கப்பட்டது. மிளகுத் தெளிப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் சில சிறிய மோதல்கள் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது.

கவுண்டி லிமெரிக்கில் உள்ள ஒரு எரிபொருள் முனையத்திற்கு வெளியே இருந்த போராட்டக்காரர்களால் ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று மற்றொரு தடையும் நீக்கப்பட்டது.

பிப்ரவரி 28 அன்று அமெரிக்காவும் இஸ்ரேலும் ஈரான் மீது முதல் தாக்குதல்களை நடத்தியதாலும், ஈரான் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை மூடியதாலும், அயர்லாந்து குடியரசில் டீசலுக்கு சுமார் 28 சதவீதம் மற்றும் பெட்ரோலுக்கு 25 சதவீதம் எரிபொருள் விலை உயர்ந்ததால், தங்கள்தான் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாக சரக்குந்து உரிமையாளர்களும் விவசாயிகளும் கூறுகின்றனர். உலகின் எண்ணெய் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) ஏற்றுமதிகளில் இருபது சதவீதம் அமைதி காலத்தில் இந்த நீர்வழியாகச் செல்கின்றன.

இந்த நீரிணை முடக்கப்பட்டதால் உலகம் முழுவதும் எண்ணெய்க்குப் பெரிய பற்றாக்குறை ஏற்பட்டுள்ளது. ஞாயிற்றுக்கிழமை இஸ்லாமாபாத்தில் அமெரிக்காவுக்கும் ஈரானுக்கும் இடையே நடந்த பேச்சுவார்த்தைகள் எந்த ஒப்பந்தமும் இன்றி முடிவடைந்த பிறகு, இந்த குறுகிய கப்பல் வழி மூடப்பட்டே உள்ளது.

வார இறுதியில் அயர்லாந்து முழுவதும் சுமார் 40 சதவீத பெட்ரோல் நிலையங்கள் காலியாக இருந்ததாகவும், பல நூறு நிலையங்கள் முற்றிலும் வற்றிவிட்டதாகவும் கூறப்படுகிறது.

எழுத்தாளரும் ஐரிஷ் டைம்ஸ் வர்ணனையாளருமான ஃபின்டன் ஓ'டூல் இந்த வாரம் எழுதியது போல, சில பார்வையாளர்கள் இந்தத் தடையங்கள் அயர்லாந்தில் வளர்ந்து வரும் தீவிர வலதுசாரி இயக்கத்திற்கு வளம் சேர்க்கக்கூடும் என்று அஞ்சுகின்றனர்.

ஐரோப்பாவின் பிற பகுதிகளில் விவசாய மற்றும் சரக்குந்து ஓட்டுநர் தொழிலாளர்களின் குறைகளை வெவ்வேறு அளவுகளில் வெற்றிகொள்ள முயன்ற வலதுசாரி மக்கள்நலக் குழுக்கள், அயர்லாந்தில் இதுவரை குறைவான தாக்கத்தையே ஏற்படுத்தியுள்ளன. உதாரணமாக, ஜெர்மனியில், 'ஆல்டர்நேட்டிவ் ஃபார் ஜெர்மனி' உட்பட, தீவிர வலதுசாரி அரசியல் கட்சிகள் எனப்படும் குழுக்கள், விவசாயக் குழுக்களின் அதிருப்தியுடன் தங்களை இணைத்துக்கொண்டு, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் முதன்மை சுற்றுச்சூழல் சீர்திருத்தங்களை ரத்து செய்வதற்கான அவர்களின் வெற்றிகரமான முயற்சிகளை ஆதரித்துள்ளன.

ஸ்பெயினின் கிளர்ந்தெழுந்த வோக்ஸ் கட்சி, இந்த கவலைகளில் சிலவற்றை ஒரு "தேசபக்தி தொழிற்சங்கத்தில்" இணைத்துள்ளது. இது 2021-ல் அமைக்கப்பட்டது, இது "காலநிலை வெறி" என்று அழைப்பதற்கு எதிராக முன்னெடுக்கும் போராட்டத்தின் மூலம், முக்கிய அரசியல் போட்டியாளர்களிடமிருந்து கிராமப்புற வாக்குகளை அறுவடை செய்ய முயல்கிறது. பிரான்சின் தேசிய அணி, ஐரோப்பிய ஒன்றியம்-தெற்கு அமெரிக்கா மெர்கோசூர் வர்த்தக ஒப்பந்தம் தொடர்பான சமீபத்திய கிராமப்புற அச்சங்களைச் சுரண்ட முயன்றுள்ளது. அந்த ஒப்பந்தம் குறித்த கவலைகள், இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அத்தலோன் நகர வீதிகளில் அயர்லாந்து விவசாயிகள் போராடத் தூண்டியது.

இருப்பினும், 2023 மற்றும் 2024-ன் பிற்பகுதியில் குடியேற்றம் தொடர்பாக அயர்லாந்தில் கலவரங்கள் நடந்த போதிலும், வலதுசாரி மக்கள் கட்சி ஆனோட்டு, 2024-ல் நடந்த மிகச் சமீபத்திய நாடாளுமன்றத் தேர்தலில் இரண்டு நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களை மட்டுமே (டெக்டா டாலா – TD) திரும்பப் பெற்றது. கிராமப்புற பிரச்சாரங்கள் அல்லது புலம்பெயர்வு எதிர்ப்பு தளங்களில் போட்டியிட்ட ஒரு சில சுயேச்சை TD-களும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர்.

இருப்பினும், இந்த TD-கள் டப்ளினில் அதிகார சமநிலையைக் கொண்டுள்ளனர். இந்த வார தொடக்கத்தில் மிகப்பெரிய எதிர்க்கட்சியான சின் ஃபைனால் கொண்டுவரப்பட்ட நம்பிக்கையில்லா தீர்மானத்தை அவர்கள் அனைவரும் ஆதரித்திருந்தால், அயர்லாந்து குடியரசின் தற்போதைய கூட்டணி அரசாங்கத்தை அவர்களால் கவிழ்த்திருக்க முடியும்.

ஐர்லாந்தின் வேளாண்மையில் உள்ள ஆழமான சமத்துவமின்மைகளே போராட்டங்களுக்கு உண்மையான அடிப்படையாக அமைந்துள்ளன என்று மற்ற ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.

"இது வேளாண்மை அமைப்பின் சில ஆழமான சமத்துவமின்மைகளையும் முரண்பாடுகளையும் உண்மையில் எடுத்துக்காட்டுகிறது," என்று ஐர்லாந்தின் மேனூத் பல்கலைக்கழக ஆய்வாளர் பேட்ரிக் பிரெஸ்னிஹான் அல் ஜஸீராவிடம் கூறினார். "குறிப்பாக, புல்வெளி மேய்ச்சல் பால் மற்றும் மாட்டிறைச்சி அமைப்பு, இது அனைத்தும் பதப்படுத்தல் மற்றும் ஏற்றுமதிக்காக வேளாண்மைப் பொருட்களை உற்பத்தி செய்வதைப் பற்றியது".

இந்த எதிர்ப்புகளுக்கு அரசாங்கம் மற்றும் ஊடகங்களின் எதிர்வினை, கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புற அயர்லாந்துக்கு இடையே ஒரு ஆழமான பிளவை வெளிப்படுத்தியுள்ளது என்று பிரெஸ்னிஹான் கூறினார்.

"அயர்லாந்தின் விவசாயப் பொருளாதாரம் மற்றும் விவசாய அமைப்பின் கட்டமைப்பு, கலவை மற்றும் இயக்கவியல் பற்றி மிகக் குறைந்த புரிதலே உள்ளது," என்று அவர் கூறினார், "இது நமது மிகப்பெரிய உள்நாட்டுத் தொழிலாகவும், பலருக்கு வேலைவாய்ப்பு அளிப்பதாகவும், மக்கள்தொகையில் பெரும்பான்மையினரின் அரசியல் கலாச்சாரத்திற்கு மிகவும் அவசியமானதாகவும் இருப்பதால், இது வியப்பூட்டுகிறது".

"இந்த அமைப்பிற்குள் பல தொழிலாளர்கள் சுரண்டப்படுகிறார்கள் என்பதே கோரிக்கைகளின் … வேராகும். பல விவசாயிகள் போராடுகிறார்கள். அதில் ஒரு பகுதி, சரக்குந்து ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பிற பண்ணைகளுக்காக ஒப்பந்த அடிப்படையில் செய்யப்படும் பருவகால, மணிநேர, மற்றும் நிலையற்ற வேலைகளிலிருந்து வருகிறது".

ஏப்ரல் 9, வியாழக்கிழமை, சாலைப் போராட்டங்கள் தொடங்கிய மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, எரிபொருள் கிடங்குகள் மற்றும் பிற முக்கிய உள்கட்டமைப்புகளை முடக்கிப் பிடித்திருந்த போராட்டக்காரர்களை அகற்றுமாறு அயர்லாந்து இராணுவத்திற்கு உத்தரவிடப்பட்டது. அயர்லாந்தின் காவல்துறை – அன் கார்டா ஷோகானா – பல்வேறு இடங்களில் கூட்டு நடவடிக்கைகளில் கைதுகளையும் செய்துள்ளது, இதற்கு "பெரும் எண்ணிக்கையிலான கார்டாக்களின் (Gardaí) মোতায়க்கம் தேவைப்பட்டது" என்று ஒரு செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார்.

அல் ஜஸீரா கேட்டபோது, "நேரடி காவல் நடவடிக்கை" நடைபெற்று வருவதாகக் கூறி, கைதுகளின் ஒட்டுமொத்த எண்ணிக்கையை அந்தப் படை வழங்கவில்லை.

தடைசெய்யும் ஓட்டுநர்களைத் தடுத்து நிறுத்தி, அவர்களைக் காவலில் வைத்து, அவர்களின் வாகனங்களை இழுத்துச் செல்லும் நடவடிக்கைகளை இந்த வாரம் கர்தா படையினர் தீவிரமாக மேற்கொள்வதாக அறிவித்துள்ளனர்.

டப்ளினில் உள்ள மைய-வலது கூட்டணி அரசாங்கம், விவசாயம் மற்றும் மீன்பிடித்தல் உள்ளிட்ட மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் உணவு உற்பத்தித் துறைகளுக்கு கிட்டத்தட்ட $600 மில்லியன் மதிப்புள்ள பல சலுகை நடவடிக்கைகளை அறிவித்துள்ளது. இந்த நடவடிக்கைகளில் டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் லிட்டருக்கு 10 சதவீதக் குறைப்பும், திட்டமிடப்பட்ட கார்பன் வரியை ஒத்திவைப்பதும் அடங்கும்.

ஐர்லாந்தின் டாய்செக் மற்றும் டானைஸ்ட் (பிரதமர் மற்றும் துணைப் பிரதமர்) ஆகியோர், போராட்டக்காரர்கள் தங்கள் எதிர்ப்புகளை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்து, பிரதிநிதித்துவக் குழுக்கள் மூலம் பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியுள்ளனர்.

ஐர்லாந்தின் கூட்டணி அரசாங்கம் மற்ற பிரச்சினைகளுடன் போராடி வருகிறது. எரிபொருள் போராட்டங்களைக் கையாண்டது தொடர்பாக சின் ஃபைன் கொண்டுவந்த நம்பிக்கை வாக்கெடுப்பில் செவ்வாயன்று அது தப்பிப்பிழைத்தது. கூட்டணிக்கு ஒரு பின்னடைவாக, அதன் இளநிலை அமைச்சர்களில் ஒருவரும், கெர்ரி டி.டி.யுமான மைக்கேல் ஹீலி-ரியா, நேற்றைய வாக்கெடுப்பைத் தொடர்ந்து ராஜினாமா செய்தார், போராட்டக்காரர்களின் வாழ்த்துகளைப் பெற்றார்.

📰 மூல செய்தி (Source): https://www.aljazeera.com/features/2026/4/16/why-are-fuel-price-protests-sweeping-the-republic-of-ireland?traffic_source=rss